결함 있는 미세 입자 물질(PM) 센서로 운전하는 것은 일반적으로 가능하지만 권장하지 않습니다. 그 이유는 다음과 같습니다:
1.즉각적인 엔진 고장 없음 – 결함 있는 PM 센서 자체로는 자동차가 멈추지 않습니다. 엔진과 변속기는 정상적으로 작동합니다.
2.엔진 경고등(CEL) & 배출 가스 문제 – 센서는 배출 가스 제어 시스템의 일부입니다. 고장 시 엔진 경고등이 켜질 가능성이 높으며, 자동차가 배출 가스 검사에 불합격될 수 있습니다.
3.연비 및 성능 저하 – 엔진 제어 장치(ECU)는 PM 센서 데이터를 사용하여 연료 분사 및 연소를 최적화합니다. 센서가 고장나면 연비 저하 또는 엔진 성능 저하가 발생할 수 있습니다.
4.추가 손상 가능성 – 문제가 막히거나 고장난 디젤 미립자 필터(DPF) (디젤 엔진에서 흔함)와 관련이 있는 경우, 문제를 무시하면 고가의 수리 또는 심지어 엔진 손상이 시간이 지남에 따라 발생할 수 있습니다.
결론: 결함 있는 PM 센서로 운전할 수 있지만, 문제를 신속하게 해결하여 추가적인 합병증을 예방하는 것이 가장 좋습니다.
결함 있는 미세 입자 물질(PM) 센서로 운전하는 것은 일반적으로 가능하지만 권장하지 않습니다. 그 이유는 다음과 같습니다:
1.즉각적인 엔진 고장 없음 – 결함 있는 PM 센서 자체로는 자동차가 멈추지 않습니다. 엔진과 변속기는 정상적으로 작동합니다.
2.엔진 경고등(CEL) & 배출 가스 문제 – 센서는 배출 가스 제어 시스템의 일부입니다. 고장 시 엔진 경고등이 켜질 가능성이 높으며, 자동차가 배출 가스 검사에 불합격될 수 있습니다.
3.연비 및 성능 저하 – 엔진 제어 장치(ECU)는 PM 센서 데이터를 사용하여 연료 분사 및 연소를 최적화합니다. 센서가 고장나면 연비 저하 또는 엔진 성능 저하가 발생할 수 있습니다.
4.추가 손상 가능성 – 문제가 막히거나 고장난 디젤 미립자 필터(DPF) (디젤 엔진에서 흔함)와 관련이 있는 경우, 문제를 무시하면 고가의 수리 또는 심지어 엔진 손상이 시간이 지남에 따라 발생할 수 있습니다.
결론: 결함 있는 PM 센서로 운전할 수 있지만, 문제를 신속하게 해결하여 추가적인 합병증을 예방하는 것이 가장 좋습니다.
