ANOx (산화질소) 센서그현대 디젤 차량에서 일반적으로 발견되는 중요한 배출량 조절 부품이 기계는 배기가스 내의 질소 산화물의 양을 측정합니다.엔진 제어 장치 (ECU) 가 연료 효율을 최적화하고 유해 오염을 줄이기 위해 선택적 촉매 감소 (SCR) 시스템을 조절 할 수 있도록.
목적 과 기능
대부분의 현대 배기가스 시스템은 NOx 센서 두 개를 갖추고 있습니다.상류 (입구)SCR 촉매 앞에, 그리고 하나하류 (출구)그 후로 가자
입구 센서:엔진을 빠져나가는 원료 배출량을 감시합니다.
출력 센서:배기가스가 촉매기를 통과 한 후 남은 NOx를 측정하여 배출 시스템의 효율을 효과적으로 등급합니다. 그들은 함께 디젤 배기가스 액체의 정확한 복용량을 관리함으로써 환경 규정을 준수합니다.
고장 난 NOx 센서의 일반적인 증상
NOx 센서 는 가혹 한 고온 환경 에서 작동 하기 때문 에, 마비, 똥 축적, 물 침투 가 쉽다. 실패 의 징후 는 다음과 같다.
엔진 신호등 검사 (MIL):NOx 효율이나 센서 히터 회로와 관련된 특정 문제 코드
연료 소비 증가:엔진은 잘못된 데이터로 인해 최적의 공기 연료 혼합물이 아닙니다.
차량 절단 또는 고약 모드:현대 중용차에서 해결되지 않은 NOx 오류는 컴퓨터가 차량의 속도와 전력을 제한하게 할 수 있습니다.
오작동 또는 엔진 재채기:공기 연료 비율의 잘못된 조정으로 인해 발생합니다.
대체 및 수리 비용
NOx 센서는 매우 민감한 도구로 항상 쉽게 청소 할 수 없으며 일반적으로 깨지면 완전히 교체해야합니다.
부품 비용:브랜드와 모델에 따라 (빛 용 대 무거운 용) 센서는 일반적으로150~750달러.
전체 비용:전문가 진단 시간, 노동, 그리고 잠재적인 ECU 소프트웨어 재배정 요소를 고려하면,300달러에서 1달러 이상000.
ANOx (산화질소) 센서그현대 디젤 차량에서 일반적으로 발견되는 중요한 배출량 조절 부품이 기계는 배기가스 내의 질소 산화물의 양을 측정합니다.엔진 제어 장치 (ECU) 가 연료 효율을 최적화하고 유해 오염을 줄이기 위해 선택적 촉매 감소 (SCR) 시스템을 조절 할 수 있도록.
목적 과 기능
대부분의 현대 배기가스 시스템은 NOx 센서 두 개를 갖추고 있습니다.상류 (입구)SCR 촉매 앞에, 그리고 하나하류 (출구)그 후로 가자
입구 센서:엔진을 빠져나가는 원료 배출량을 감시합니다.
출력 센서:배기가스가 촉매기를 통과 한 후 남은 NOx를 측정하여 배출 시스템의 효율을 효과적으로 등급합니다. 그들은 함께 디젤 배기가스 액체의 정확한 복용량을 관리함으로써 환경 규정을 준수합니다.
고장 난 NOx 센서의 일반적인 증상
NOx 센서 는 가혹 한 고온 환경 에서 작동 하기 때문 에, 마비, 똥 축적, 물 침투 가 쉽다. 실패 의 징후 는 다음과 같다.
엔진 신호등 검사 (MIL):NOx 효율이나 센서 히터 회로와 관련된 특정 문제 코드
연료 소비 증가:엔진은 잘못된 데이터로 인해 최적의 공기 연료 혼합물이 아닙니다.
차량 절단 또는 고약 모드:현대 중용차에서 해결되지 않은 NOx 오류는 컴퓨터가 차량의 속도와 전력을 제한하게 할 수 있습니다.
오작동 또는 엔진 재채기:공기 연료 비율의 잘못된 조정으로 인해 발생합니다.
대체 및 수리 비용
NOx 센서는 매우 민감한 도구로 항상 쉽게 청소 할 수 없으며 일반적으로 깨지면 완전히 교체해야합니다.
부품 비용:브랜드와 모델에 따라 (빛 용 대 무거운 용) 센서는 일반적으로150~750달러.
전체 비용:전문가 진단 시간, 노동, 그리고 잠재적인 ECU 소프트웨어 재배정 요소를 고려하면,300달러에서 1달러 이상000.